Chauffages

Chauffages pour bateaux

Tôt ou tard, les marins ambitieux et les passionnés de bateaux se poseront la question du chauffage pour bateaux. Avec un système de chauffage peu encombrant à bord, vous pouvez profiter du confort de la chaleur sans avoir à transporter des tonnes de couvertures ou de vestes chaudes. Lorsqu'il fait froid, on allume simplement le chauffage à bord et on peut encore profiter de la soirée sur le pont, sous le ciel étoilé, sans geler et sans être emmitouflé. Le choix du chauffage à bord dépend fortement de la taille du bateau et de la zone de navigation prévue.  

Chauffage au pétrole à bord

Les traditionalistes ont recours au chauffage au pétrole pour les bateaux. Cette méthode a fait ses preuves depuis des siècles, mais elle n'est pas l'un des moyens de chauffage à bord les plus rentables, car le pétrole doit généralement être acheté à un prix élevé sur la terre. Pour cette raison, il est recommandé d'utiliser un système de chauffage au pétrole économe pour les bateaux, qui diffuse une chaleur agréable dans la cabine pendant quelques heures. L'avantage d'un chauffage au pétrole portatif est qu'il peut aussi être utilisé dans le garage ou en camping. 

Attention : pour une utilisation en toute sécurité, ce chauffage pour bateaux ne doit être utilisé que dans des pièces ventilées et doit être équipé d'une fonction d'extinction de flamme.  

Chauffage diesel pour bateaux et yachts

Contrairement au chauffage au pétrole, le chauffage diesel pour bateaux est beaucoup plus efficace et peut être adapté aux besoins de chacun. Il est disponible dans de nombreuses tailles différentes et est même utilisé dans les régions arctiques. Un avantage notable du chauffage diesel à bord est qu'un réservoir diesel se trouve généralement à bord et le diesel est disponible dans tous les ports. De plus, un chauffage au diesel peut fonctionner pendant des mois, ne nécessite aucune surveillance ou entretien et peut être utilisé comme chauffage de bateau, cuisinière ou être relié au chauffe-eau. Toutefois, le réservoir de diesel doit être suffisamment grand pour contenir le combustible destiné au système de chauffage et être équipé d'un système de filtration permettant de réduire au maximum l'impact sur l'environnement. Les chauffages diesel Webasto Air Top ou les chauffages diesel Aeroheat CLASSIC KIT et MARINE KIT font partie des produits leaders dans ce domaine. 

Sur le pont : chauffage radiant au gaz pour bateaux

Pour des températures modérées et une utilisation à l'extérieur, un chauffage radiant au gaz convient comme chauffage à bord. Les odeurs désagréables sont limitées et peuvent être comparées à celles d'une gazinière. Pour des raisons de sécurité, il faut veiller à ce que le chauffage s'éteigne automatiquement en cas de chute, d'extinction de la flamme ou d'insuffisance d'oxygène. Le chauffage radiant ne doit pas non plus être laissé sans surveillance. Les cartouches de gaz sont peu coûteuses et facilement accessibles sur la terre ferme. Un détecteur et un indicateur de niveau de gaz sont des investissements supplémentaires pratiques pour les chauffages radiants au gaz.

Chauffage électrique

Dans la plupart des cas, les chauffages électriques à bord fonctionnent parfaitement, peuvent être laissés en marche sans surveillance et répartissent généralement bien la chaleur sur l'ensemble du bateau s'ils font office de chauffage électrique central à bord. Une simple pression sur un bouton suffit pour le faire fonctionner. Les appareils de chauffage d'appoint, comme le chauffage en céramique Tristar, sont également relativement peu coûteux à l'achat, mais exigent un niveau élevé d'entretien et sont plus sujets aux pannes que, par exemple, les chauffages diesel pour bateaux. Il faut aussi tenir compte du fait que vous dépendez de l'électricité à terre pour obtenir un chauffage adéquat à bord.