Receptor meteorológico

Les amateurs de sports nautiques ont besoin d'informations météorologiques fiables, en particulier lorsqu'ils voyagent près de la côte, mais aussi au large - à tout moment et n'importe où. La solution pour cela sont les récepteurs météo. À bord, ils sont disponibles en tant qu'appareils fixes ou pour les affréteurs en exploitation mobile avec ou sans écran. Avec des appareils tels que la Weather-Infobox, vous pouvez recevoir les dernières données météorologiques à tout moment.

Le service météorologique allemand (DWD) envoie les messages suivants en allemand depuis Pinneberg sur la fréquence à ondes longues 147,3 kHz avec une portée de réception d'environ 300 milles marins:

- Les bulletins météo de la mer pour les prochaines 24 heures

- Prévisions à 2 et 5 jours

- Rapports de station avec la force et la direction du vent, ainsi que la hauteur des vagues

Les messages synop sont reçus, décodés et stockés par des récepteurs météo tels que les différentes boîtes d'informations météo.

Le WIB1 reçoit 147,3 kHz sur les ondes longues. Le WIB3 reçoit 147,3 kHz et les deux fréquences NAVTEX 518 kHz et 490 kHz. Les données du synop sont affichées sous forme de texte et également affichées sous forme de flèches de vent sur une carte en pixels sur le PC, ce qui permet ensuite un routage météo précis.

Les émissions en ondes courtes du DWD peuvent être captées sur 5 fréquences dans le nord et le sud de l'Europe ainsi qu'en Méditerranée. Les émissions météo sont faites en texte clair en anglais ou en allemand. Des cartes météo (télécopie) et des messages synoptiques sont également envoyés. Ceux-ci sont reçus par WIB-Europa et lus sur le PC ou le traceur, par exemple.

Une antenne active (150 kHz à 30 MHz) est nécessaire pour la réception en ondes courtes. Cependant, l'effort d'installation est faible, d'autant plus que cette antenne n'a pas à être installée dans le mât.

NAVTEX - (Avertissements de navigation par télex)

NAVTEX est un service radio météorologique et d'avertissement international qui est utilisé presque partout dans le monde. Des messages d'alerte nautique, des alertes de tempête, des informations initiales sur les urgences en mer, des rapports de glace, des informations des services de pilotage, etc. sont envoyés.

En tant qu'instrument de sécurité préventive, NAVTEX est une partie importante du SMDSM (Global Maritime Distress and Safety System) et fait donc également partie de l'équipement obligatoire dans l'industrie maritime. Cependant, l'Office fédéral de la navigation et de l'hydrographie (BSH) recommande de s'équiper d'un récepteur NAVTEX également pour la navigation de plaisance.

Les éléments essentiels du trafic Navtex ne sont pas seulement les émissions météorologiques et d'avertissement de routine, mais les messages météorologiques et d'avertissement actuels et soudains sont immédiatement diffusés par les stations sans délai une fois que l'emplacement est reconnu. Aucun autre système n'offre cela.

NAVTEX est diffusé dans le monde entier sur la fréquence des ondes moyennes 518 kHz en anglais et en partie sur 490 kHz dans la langue nationale respective ainsi que sur la fréquence des ondes courtes 4209,5 kHz. Le service météorologique allemand diffuse depuis Pinneberg en anglais et en allemand.

La portée des stations NAVTEX est de 200 à 300 nm, selon les conditions de propagation radio et les conditions locales. Certaines stations émettent jusqu'à 750 nm.

NAVTEX n'est pas envoyé en voix, mais en radiotélétype RTTY. La réception s'effectue soit via un récepteur NAVTEX pur soit via des appareils combinés tels que les récepteurs météo décrits ci-dessus et décodés.